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越野界的标杆——国产丰田普拉多面对本年全面停产

2020-01-14 22:45:48 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

作者:陈巧

丰田开展到现在也现已有了百年前史,对商场的影响力想对来说也比较大,技能方面一向走在商场的前沿,旗下车型不少,商场细分也很合理,可以说它面向的是一切顾客。高质量、高颜值是一款车型所必备的,特别是SUV,在现在剧烈的商场之间的竞赛中,假如没有满意的实力很快就会被年代开展的潮流吞没,而丰田在这方面就做得很好,它的旗下有一款越野车一向被群众津津有味,乃至渐渐的变成了了越野界的标杆,它便是丰田普拉多,又称蛮横。

而从2020年开端,车企均匀油耗数值需降至5L以内,不然就会重罚,包含揭露布告、暂停新车申报、中止新上产能批阅等等,这便是车企闻之色变的咖啡规律。一起在双积分方针并行下,许多车企不得不对旗下车型进行从头规划布局。2015年,普拉多在国内停产了4.0L版别车型,2017年10月,又再次停产了2.7L版别车型,陆巡也现已在国内全面停产,再到上一年,丰田宣告受国6排放法规影响,3.5L版别普拉多也将于本年6月全面停产。且实际上尔后也没有期望再引进国产,国内再无国产蛮横(参数|图片)。2020年后公司仅剩柯斯达(参数|图片)车型,产能规划0.5万辆/年。可是想必一定会有人疑问,为啥不给普拉多换装上适合于国内商场的发动机?牧马人为了适应商场,都现已安装上了2.0T发动机,丰田也并非没有2.0T发动机,是不是过于顽固?

其实,相关于涡轮,自吸与混合动力才是丰田的强项,丰田的2.0T在功能上与其他厂商比较,并不算优异,汉兰达(参数|图片)的2.0T发动机最大功率仅有220马力,最大扭矩350牛米,皇冠(参数|图片)上面的数据略微高一点点,可是距离并不大。假如用到自重更高,体型更大的普拉多(参数|图片)上面,功能以及油耗,可以很好的满意吗?并且普拉多一向以来搭载的都是开起来更线性的大排量自吸发动机,不光易把控,低速大扭矩能让车辆更简单脱困,并且返修率低,耐用性上面也愈加牢靠,这关于硬派越野车来说也是很重要的。

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